Combien coûte réellement un conteneur refusé ?
Un refus frontière ou un déclassement à l’arrivée n’est jamais budgété, jusqu’au jour où ça arrive. Estimez votre exposition réelle, par conteneur et sur la saison. Tout se calcule dans votre navigateur ; rien n’est enregistré.
1 · Votre expédition
2 · Comparez les trois issues
Cliquez une ligne pour voir sa décomposition.
| Refus total (destruction) | — |
| Refus avec réexport | — |
| Déclassement (–30 % de valeur) | — |
3 · Votre saison
- ✅ Problèmes détectés à la station, avant plombage
- ✅ Tri, reconditionnement ou blocage, tant que vous avez la main
- ✅ Rapport ISO 17020 : preuve opposable au fournisseur
- ✅ Contrôles frontière passés avec un dossier complet
Non inclus : réapprovisionnement au prix spot, pénalités distributeurs, inscription aux contrôles renforcés pour vos prochaines expéditions, et réputation. Indicatif uniquement.
L’alternative : une inspection pré-embarquement indépendante, accréditée ISO 17020, à la station de conditionnement égyptienne, détecte ces défaillances avant le plombage du conteneur. Comment fonctionne l’inspection pré-embarquement →
Intégrez ce calculateur sur votre site
Gratuit pour tout site, gardez l’attribution visible.
<iframe src="https://foodgateaudit.com/fr/calculateur-cout-rejet.html?embed=1" width="100%" height="1150" style="border:1px solid #e4e4e4;border-radius:8px" loading="lazy" title="Rejection Cost Calculator, FoodGate Audit"></iframe>Connaissez votre exposition. Puis éliminez-la à l’origine.
Obtenir un devis gratuit →Questions sur le calculateur
Quelle est la fiabilité de ces estimations ?
Elles sont indicatives, construites à partir de vos propres chiffres et d’hypothèses prudentes (5 % de frais de destruction, 40 % de perte à la revente en réexport, 30 % au déclassement). Les coûts réels varient selon le port, le produit et le contrat : utilisez l’outil pour cadrer l’ordre de grandeur.
C’est quoi les surestaries, et combien pour un reefer ?
Les surestaries (et detention) sont facturées par la compagnie quand le conteneur n’est pas restitué dans les jours francs convenus, par exemple pendant une immobilisation au poste de contrôle frontalier. Les taux reefer varient selon la ligne et le port et se comptent couramment en centaines d’euros par jour, avec une progression rapide.
Quelle est la probabilité d’un contrôle sur les produits égyptiens ?
Elle dépend du produit. Sous le règlement UE 2019/1793 et le régime britannique, plusieurs produits égyptiens font l’objet de contrôles renforcés : les oranges sont contrôlées physiquement à environ 10 % (UE et UK, 2026) et les poivrons à 20 % au UK. Notre moniteur RASFF Égypte gratuit suit où se concentrent les notifications.
En quoi l’inspection pré-embarquement change la donne ?
Elle déplace la découverte des problèmes du port de destination, où la perte est pour vous, vers la station égyptienne, où trier, reconditionner ou bloquer reste possible. Le rapport accrédité ISO 17020 vous donne aussi une preuve opposable au fournisseur.
Inspectez avant de payer
La plupart des inspections sont programmées sous 48 h dans les stations de toute l’Égypte. Rapport sous 24 h.
Obtenir un devis gratuit